宁淮铁路11个站点
壹、线路整体布局宁淮铁路连接南京与淮安，正线全长约212公里 ，采用时速350公里标准。目前建设分为江苏段（南京至淮安）与安徽段（天长段） ，全线最新确定设站6座，自南向北依次为：南京北站 、六合西站（新增） 、天长站（安徽省内唯一站点）、金湖站 、洪泽站 、淮安东站 。
贰、全线站点：全线设立六座站点 ，分别是淮安东 、洪泽 、金湖、天长、六合西和南京北站 。线路意义：这条线路建成后 ，南京和淮安之间将会真正进入一小时互达的交通生活圈内。宿迁和连云港也可以直接通过这条铁路到达南京，大大节省出行时间 ，进一步加快苏北地区融入南京都市圈 ，对于整体社会经济发展也具有重要的作用 。
叁 、起讫站点：宁淮城际铁路自北向南由江苏省淮安市在建淮安东站引出，终至南京市六合区南京北站 。
肆 、江苏省淮安市 宁淮铁路终点位于江苏省淮安市。淮安历史悠久，文化底蕴深厚 。宁淮铁路的建设不仅提升了淮安地区的交通通达度 ，也为其经济发展注入了新的活力 。沿线地区通过铁路的连接 ，更加便捷地与外界进行交流，推动了地方经济的发展。宁淮铁路途经的这三个城市 ，每个城市都有其独特的地位和重要性。
伍、线路全长205公里 ，起点南京，途径六合 、仪征 、湖西新区、高邮 、金湖 、洪泽 ，终点淮安 ，为双线一级铁路，设计速度每小时250公里 ，为客运专线双线铁路 ，宁淮城际力争2018年开工，计划在2019年—2022年实施 ，计划总投资75亿元 。
陆、宁淮铁路是一条重要的铁路线路 ，以下是关于宁淮铁路的具体介绍：线路划分 宁淮铁路的规划考虑到了安徽滁州和合肥的紧密连接，将其分为两个关键路段：全椒至滁州至来安至天长段：这一路段的建设不仅有利于滁州和合肥的发展，也符合安徽的整体利益 。
南京地铁11条在建线路最新进展→
号线一期：18座车站已开工 ，其中17座车站完成围护结构 ，13座车站完成主体结构。
座车站和中间风井均已开工，3座车站和中间风井已完成主体结构 。
截至2025年11月底 ，江苏在建地铁线路主要集中在南京 ，共9条（含都市圈线路），无其他设区市在建地铁的公开最新信息 。南京在建地铁线路明细（截至2025年11月） 3号线三期：续建扫尾 ，推进工程收尾工作。
在建线路动态：到2025年2月 ，南京地铁统筹推进10条在建线路，像4号线二期 、9号线一期 、11号线一期等 ，部分线路已完成主体结构或盾构贯通 。规划及前期项目 2025年南京市重大项目里涉及12条地铁相关项目 ，其中11条是实施项目，1条是前期项目（4号线三期） 。
宁马城际是56公里的跨市线路 ，实现南京至马鞍山通勤 ，预计春节前后运营。2025年8月前的在建线路（待后续开通）截至2025年8月，南京地铁还有10条线路在建，有市区线如3号线三期、4号线二期 、7号线 、9号线一期、11号线一期等 ，还有跨市线路宁滁线、宁杨线等 ，持续完善都市圈轨道交通网络 。
已运营线路构成 南京地铁网络包含10号等7条市区线，以及SSSSSS9号等6条市域线 ，覆盖全市11个市辖区及镇江句容市 ，共设255座车站（换乘站重复计算） 。其中S6号线（宁句线）作为跨市线路，实现了南京与句容的轨道交通贯通。
南京地铁11号线二期位置
壹 、南京地铁11号线二期工程线路起于一期工程的马骡圩站 ，终于浦口区的南京长江大桥北站 ，线路主要沿浦滨路 、珠江南路、文德东路 、泰山路 、北外滩大街敷设 。线路走向 它从马骡圩站出发后，继续沿浦滨路向北延伸 ，途经多个站点 。 之后会转向珠江南路 ，进一步深入浦口城区。 再沿着文德东路前行，然后拐入泰山路 ，继续向北。
贰、南京地铁11号线二期工程线路起于一期工程的马骡圩站 ，终于南京南站，大致呈南北走向 。线路走向它从马骡圩站出发后，向东北方向延伸 ，途经多个站点 ，最终抵达南京南站，串联起了江北新区和江南主城的重要区域 。具体站点设置沿线设有多个站点 ，具体站点信息会随着工程推进进一步明确。
叁 、二期规划：二期工程将北延至葛塘站 ，进一步扩展11号线的覆盖范围，增强区域间的连接与交流 。具体站点设置需根据后续规划确定 。列车配置：11号线采用6节编组的A型列车 ，以适应高密度的运输需求。列车最高运行速度可达80公里/小时 ，确保了乘客出行的便捷与舒适 。
肆 、有 。南京地铁11号线一期工程整体位于浦口区，线路北起浦洲路站 ，由桥北地区向南进入江北新区中心区 ，经三桥片区后进入桥林新城，南至马骡圩站。二期工程将向北延伸至葛塘站 。根据查询相关资料显示地铁11号线一期工程 ，有希望将于2022年1月10日开始实施施工 。
伍、区域重要性：南京地铁11号线一期工程项目位于南京浦口区 ，二期工程往北延长至葛塘站，途径江北新区和六合区。这些区域的发展对于南京整体城市规划具有重要意义，而11号线的建设无疑加强了这些区域之间的交通联系 。
陆 、- 规划包含商业开发功能 ，建设周期原定为2015-2017年 ，目前地铁3号线已运营，11号线北段预计2026年通车 ，换乘中心与商业配套同步推进 。
南京地铁11号线一期开工+建成时间
壹 、南京地铁11号线一期于2021年11月30日正式开工 ，计划于2025年建成通车。具体信息如下：开工时间南京地铁11号线一期工程于2021年11月30日举办开工仪式并正式动工。这一时间节点标志着项目进入实质性建设阶段，为后续施工奠定了基础 。
贰、南京地铁11号线一期工程于2021年11月30日正式开工 ，计划2026年建成通车 ，标志色为蔷薇色 。规划与前期筹备 2016年1月，国家发改委批复《南京城市轨道交通第二期建设规划调整方案》 ，明确纳入11号线一期工程。同年12月 ，工程启动招标，总投资额1871亿元 。
叁 、南京地铁11号线一期工程计划于2026年通车 ，目前暂无2025年开通的官方明确公告 。线路基本情况 建设背景：南京地铁11号线是南京第二条全线位于长江以北的地铁线路 ，标志色为蔷薇色，一期工程于2021年11月30日正式开工。
南京11号线站点明细
暂定从北向南依次为： 科丰路站 荣鑫路站 葛塘站 新华路站 南化站 太子山站 南钢旧址站 黄家洲站 新化站 由于北延伸段仍处规划阶段，最终站点名称及位置需以竣工前官方公示为准 ，建议定期查阅南京地铁官网或“南京规划资源 ”公众号获取动态 。
图：南京地铁11号线线路走向及站点分布（示意）线路定位与功能南京地铁11号线一期全线位于长江北岸 ，是江北新区南北向的核心骨干线路 。其建设意义包括：串联三大板块：连接江北中心板块 、三桥创新板块和桥林制造板块，强化新区内部功能联动。
车站设置：地铁十一号线共设置车站20座 ，其中19座为新建车站 ，分别为石塘公园站、绿水湾站、行知路站 、庙东路站 、珠江南站、森林大道站 、浦口万汇城站 、七里河西站、七里河东站 、中央商务区站 、商务东街站、南京铁道学院站 、新马路站 、浦东路站、柳洲路站 、大桥站 、南浦路站、柳洲东路站、浦洲路站 。
桥林已有S3号线，但规划利好暂不明显 ，以科工产业园为主 ，处于价格洼地 。
工程投资：总投资约2338亿元。五大受益板块及楼市分析11号线串联江北五大核心板块，交通升级将直接带动区域发展 ，具体如下： 桥北板块发展现状：成熟居住区 ，生活配套完善，二手房成交活跃 ，但交通依赖地铁3号线和长江大桥 ，拥堵问题突出 。11号线影响：通车后将缓解交通压力，提升板块通达性 。
南京是否有疫情
南京在17天内没有任何作为，直到7月27日才对外通报引起疫情的毒株是德尔塔毒株。
南京第一次疫情时间是在2020年初。以下是关于南京第一次疫情的详细解疫情起源与背景：南京第一次疫情主要发生在2020年初 ，当时全球正面临新冠病毒的首次大流行 。疫情起源于中国湖北省武汉市 ，并迅速蔓延至全国各地，包括南京 。
南京疫情病毒毒株及特点 南京市官方报告指出 ，此次疫情的毒株性质为新冠病毒变异毒株德尔塔（Delta）。
